Le temps presse pour Mike Golding

L’Ecover 3 de Mike Golding se retrouve désormais au chantier JMV, où l’équipe technique travaille actuellement sur sa quille. Ces dernières semaines ont été assez frustrantes pour le navigateur britannique, car suite à la découverte de fissures sur la quille, son programme est complètement bouleversé et il a fallu redessiner la quille. Le convoyage du bateau de Palme au chantier normand n’a pas été des plus faciles non plus, car la société qui s’en occupait a eu des soucis avec la bureaucratie espagnole. En attendant, Mike a rejoint Dee Caffari à Cascaïs pour des essais sur Aviva, le sistership de son Ecover 3. Cependant tout est désormais en place au chantier pour travailler sur sa propre monture. L’équipe a commencé en changeant le moteur et les pompes et les nombreuses modifications effectuées à Palme seront ensuite contrôlées. En même temps des négociations difficiles sont en cours avec le fabricant de la quille afin d’obtenir un dédommagement. A cause de la quantité de travail qui reste à effectuer, un nouveau responsable technique vient d’être nommé. Il s’agit de Gilles Campan, ancien collaborateur d’Yvan Bourgnon. Nick Bubb, connu pour ses exploits en Class 40 et en Mini 6.50, rejoint également l’équipe pour préparer au mieux le Vendée Globe. Mike espère toujours participer à l’Artemis Transat, mais avoue que cela va être très juste. Désireux d’y participer et de la gagner, il concède néanmoins que son objectif principal reste le Vendée Globe.