L’équipe technique d’Initiatives Cœur a reçu un appel de Tanguy de Lamotte ce mercredi après-midi. Suite à une désolidarisation du vérin de pilote avec le système de barre, le bateau est parti à l’abattée et s’est retrouvé couché. Tanguy était dans le cockpit et a pu immédiatement intervenir pour remettre le bateau à plat. Quatre chariots de grand voile se seraient désolidarisés. Un diagnostic plus complet est en cours avec l’équipe technique. Tanguy recherche activement une solution pour continuer sa course.
Tanguy de Lamotte : “Le bateau est parti à l’abattée dans une vague, j’étais à l’intérieur en train de boire un thé et je me suis retrouvé sur la tranche avec tout qui valdingue. Je m’habille, je mets la quille dans l’axe, je me rends compte que le pilote signale “no rudder angle” mais je m’accroche et vais m’occuper de ce qui se passe dehors, je commence à rouler le reacher mais ça ne se passe pas comme je veux… je prends la bastaque, choque progressivement le hale bas, le bateau se redresse, je fini de rouler le reacher, c’est pas parfait mais ça ne bat plus. Je suis donc à la barre en tribord amure. J’essaye le pilote mais le même message apparaît. J’enclenche le pilote de secours. Il fonctionne, un peu de répit…
J’ouvre la trappe arrière et je me rends compte que le vérin du pilote n’est plus accroché à la mèche de safran… Ouf, c’est que ça, la goupille a dû tomber… Je dois re-empanner et affaler le reacher. Dans une grosse vague, le bateau part en survitesse mais le pilote de secours se laisse emporter. Je me rends compte que les axes qui relient les chariots de mât aux boîtiers de lattes sont cassés… Il va falloir trouver une solution mais pour l’instant, je reste dans cette configuration pour ranger le bateau et réfléchir.”