Entrée dans l’emisphère sud…

Caracolant toujours en tête pratiquement depuis le départ, Région Guadeloupe fait ce matin son entrée dans l’hémisphère sud.  Pendant la nuit, le Jumbo 40 de Lepesqueux/Fiston/Maslard a réussi à mettre un peu de distance avec son plus dangereux challenger Nouvelle Espérance, lui reprenant une dizaine de milles. Les grands perdants de la nuit sont Deep Blue et Sidaction CMA-CGM qui se sont fait décrocher, concédant au trio de tête près de 50 milles.
 
Devant les étraves des concurrents se trouve une figure imposées dans les instructions de course : le passage dans un cercle virtuel d’un diamètre de 400 milles ayant pour centre le fameux point 00°-00° en latitude et longitude.
 
Pour l’instant seul Région Guadeloupe a pénétré cette zone sans vraiment avoir à se recaler sur sa route, ce qui n’est pas le cas de Sidaction, Nouvelle Espérance et de Centre d’accueil des mineurs de MvouMvou, partis chercher du vent dans l’est, ni de Deep Blue, parti dans l’ouest et qui devront tous se recaler pour pénétrer dans ce cercle virtuel, sans doute aux prix de quelques milles perdus sur le leader.
 
L’autre fait marquant de la matinée est le passage sous la barre des 1000 milles restant à couvrir jusqu’à l’arrivée à Pointe Noire pour Région Guadeloupe, Nouvelle Espérance et Centre d’accueil des mineurs de MvouMvou. Un signe qui marque le début de la fin de cette palpitante Route de l’équateur.
 
Les vitesses assez soutenues des leaders indiquent que les alizés de secteur sud sont entrain de se mettre en place en avant de la flotte qui progresse actuellement au près. Mais rien de renversant puisque leur force avoisinera les 7 à 9 nœuds. Même si un léger ralentissement est à prévoir sur les derniers jours de course, les ETA semblent se confirmer à partir du 9 ou 10 mai pour les premiers. Mais toujours dans un ordre incertain.