Le traditionnel chantier d’hiver a commencé il y a deux semaines pour PRB et le monocoque a été totalement démonté. Accastillage, hydraulique, moteur, électronique, rien n’a été laissé de côté. Chaque pièce devra avoir été vérifiée, entretenue et remplacée en cas d’usure trop prononcée. Cet entretien classique s’accompagne aussi d’une modification de l’ergonomie du cockpit. Les navigations d’entraînements et les courses des deux saisons passées ont en effet permis à Vincent et son équipe d’identifier les changements à apporter en vue d’optimiser le 60’ pour le Vendée Globe. Ce chantier revêt donc une importance toute particulière mais le compte à rebours est lancé avec une date en tête pour la mise à l’eau, celle du 15 mars. PRB a en effet rendez-vous début mai avec le Tour de l’Europe.