Parti hors course le 19 octobre, suite à une différend avec le
propriétaire de son bateau, Charles Hedrich poursuit son tour du monde
en solitaire. Quasiment à mi-parcours, le skipper de "Objectif 3" a,
lui aussi, connu quelques frayeurs dans le Grand Sud.
Sans faire beaucoup de bruit, cet homme, 6e du Dakar 2002 en moto 400
cm3 et qui ambitionne de gravir l´Everest, continue sa
circumnavigation. Il a passé le cap Leeuwin le 10 décembre. Auparavant,
il a connu de belles frayeurs, notamment le 23 novembre dernier. Ce
jour-là, il a été roulé par une déferlante : " On entend arriver le
rouleau. J´ai juste eu le temps de m´accrocher à la table à cartes.
Pendant 3-4 minutes, on ne sait pas si le bateau va se relever ou si le
mât va casser. Pour un terrien, la violence du choc peut être comparée
à un accident de voiture". Ensuite, ce sont les deux pilotes
automatiques qui ont lâché : " Il a fallu barrer en permanence. Avec
ces grosses vagues, je pouvais empanner involontairement à tout moment.
Le principe de fonctionnement du pilote est le même pour un 60 pieds
que pour un paquebot. J´ai appris à les réparer dans la marine
marchande ".
Lièvre jusqu´à Noël ?
Malgré son peu d´expérience de la navigation au large, Charles Hedrich
est parvenu à se tirer d´affaire à chaque fois : "Ici, on ne peut
compter que sur soi. C´est vraiment la solitude extrême ".
Bien qu´il soit hors course, cet amateur de sport et de sensations
fortes suit au quotidien la progression des concurrents du Vendée
Globe. Tout en s´efforçant de conserver sa position de lièvre le plus
longtemps possible (jusqu´à Noël ?), il analyse les trajectoires,
vitesses, caps et routes des Riou, Le Cam, Jourdain et compagnie. Son
moteur auxiliaire ayant rendu l´âme et ne disposant pas de panneaux
solaires sur son 60 pieds, le skipper doit surveiller de près sa
consommation d´énergie. Alors, pour parvenir à faire sécher ses
vêtements, il utilise… la casserole !
P.E