Le nouveau maxi-trimaran Arabian 100 est arrivé par cargo à Salalah au sud de l’Oman samedi dernier et son assemblage peut donc commencer en vue d’une mise à l’eau vers la fin de l’année.
Dessiné par Nigel Irens et Benoît Cabaret, le multicoque est un descendant direct de l’IDEC de Francis Joyon et le sistership de Sodeb’O, bien que le plan de pont et l’intérieur ne soient pas disposés de la même manière. Il est en effet conçu pour être mené par un équipage de cinq personnes.
La coque centrale, les flotteurs et les bras ont été construits chez Boatspeed en Australie, tandis que les espars seront fabriqués par Southern Spars en Nouvelle Zélande et les winches réalisés en Italie par Harken.
Capable de vitesses supérieures à 35 noeuds, le trimaran devrait être un des coursiers les plus rapides du monde, même si l’objectif n’est pas d’ignorer les parcours classiques mais plutôt de développer les parcours au large de la péninsule arabe.
Si le projet se développe comme prévu, le but est de construire d’autres unités pour disputer des courses dans l’Océan Indien du Golfe jusqu’à l’Antarctique et vers l’Asie.
Arabian 100′ en chiffres
Longueur: 105 pieds – 32 mètres
Largeur: 54 pieds – 16,50 mètres
Hauteur du mât: 115 pieds – 35 mètres
Surface de voile: 550 m²