Des bateaux de la Portimao Global Ocean Race en vente

Dès l’arrivée de la première édition de la Portimão Global Ocean Race, quatre des bateaux ont été mis en vente. Le vainqueur de l’épreuve Beluga Racer a été vendu par Boris Hermann au Néerlandais Nico Budel, qui avait perdu son Open 40 Hayai dans les Mers du Sud pendant la seconde étape de la course. Michel Kleinjans cherche toujours un acheteur pour son Roaring Forty. A la différence des bateaux courues en double pendant le tour du monde, le plan Lutra construit en 1997 dispose d’une coque et d’un pont en carbone, ce qui a sans doute accordé un avantage au solitaire au niveau du poids et ainsi de la vitesse. Ayant effectué de nombreuses modifications à son bateau pendant les escales, le Belge estime que l’Open 40 est encore plus performant maintenant qu’au début de son tour du monde. Actuellement amarré à Zeebrugge, le prix demandé est de 110 00 Euros. Sans doute le Class 40 le plus confortable de la Portimão Global Ocean Race, le plan Lombard, Team Mowgli a bien souffert dans l’Océan Indien, mais le duo de Jeremy Salvesen et David Thomson a pu effectuer des réparations notamment avec le remplacement de la bôme et du bout-dehors à Wellington. Il faudra trouver 180 000 Euros pour s’offrir ce bateau qui a terminé l’épreuve en troisième place. Enfin, l’Express 40, Kazimir Partners mis à l’eau en 2007 à bord duquel les Sud-Africains Lenjohn et Peter van der Wel ont pris le départ à Portimao après une Transat Jacques Vabre écourtée, cherche également un acquéreur. C’était pour des raisons personnelles que l’équipe avait été contrainte à l’abandon peu après le départ de la seconde étape. Les observateurs estiment que c’est un plan Owen Clarke qui dispose d’un potentiel très important, ce qui explique son prix de 227 000 Euros