Suite a la décision du jury de disqualifier Giovanni Maspero, le propriétaire de Joe Fly, lors de la dernière course du Championnat du Monde de Farr 40, l’Italien s’est vu rétrogradé à la seconde place au classement général. Cette décision n’a pas plu à Maspero, qui vient d’expliquer sa position dans une lettre ouverte. "La victoire n’a pas été déterminée sur l’eau, mais suite à une protestation de la part de Mascalzone Latino contre nous, la Joe Fly Team : une protestation déposée par un tiers, qui aurait vu Joe Fly enfreindre les règles face à un autre bateau, Barking Mad.
Cela fait partie du jeu. Mais ce qui n’est pas normal, c’est que le Jury avait un conflit d’intérêt par rapport à une des deux équipes. Tout le monde sait que Tom Ehman, le Président du Comité d’Arbitration, travaille pour l’équipe américaine, BMW Oracle. Tout comme Richard Slater, un autre membre du jury pour ce mondial de Farr 40. Un autre, Henry Menin a travaillé pour Oracle en 2000. Et John Kostecki, le tacticien de Mascalzone Latino à Miami, qui a déposé la protestation contre Joe Fly, est également un employé de BMW Oracle Racing. Les liens entre Mascalzone Latino et BMW Oracle sont bien connus…
Tout cela est trop grave pour être oublié. Ce serait comme si Adriano Galliani, le PDG de l’A.C. Milan, devait présider un jury lors d’une dispute entre un de ses joueurs et quelqu’un d’une autre équipe.
(…) Les propriétaires investissent beaucoup dans ce sport merveilleux. Ils le font avec enthousiasme, car ils adorent ces épreuves sportives. Mais ils ont besoin de garanties. Cela n’a pas été le cas lors du Mondial 2008 à Miami. Le conflit d’intérêt était trop grand.
Nous rejetons ainsi la décision du Jury, qu’un appel soit possible ou non. Je ferai tout mon possible dans l’intérêt de la Joe Fly Team, mais également pour représenter tous ceux, qui participent à ce sport, pour que tout le monde puisse jouir des mêmes droits, des mêmes garanties et puisse ainsi garder sa dignité."