Le skipper du plan Manuard E. Leclerc (ex-Almazigh) nous tient informé de l´état d´avancement des travaux… Son chantier d´hiver prend fin.
"Bonjour à tous,
Ce long silence électronique n´était pas dû à des vacances. Et même si j´ai pris le temps d´aller naviguer avec Armel Le Cléac´h à bord de TBS-Foncia lors du Spi Ouest France, "Amazigh" a été bichonné et optimisé comme jamais.
La quille est passée entre les mains expertes de Thomas Madrange du chantier Universail.
Les peintures fournies gracieusement par BOERO sont l´œuvre de Pascal Caillaud de Profil Course, qui est venu s´ajouter aux autres partenaires.
Jean-Yves Roubinet a usiné de nouvelles pièces pour la quille et la barre afin de gagner un peu de poids.
Axel de Beaufort, architecte naval, a lui aussi apporté sa contribution (profil de quille et outriggers).
Sam Manuard, architecte du bateau, a bien entendu suivi tout ça de près et en a profité pour redessiner un nouveau gréement en cours de finition en Angleterre chez AllSpars.
Et c´est Olivier Raimbeaux, avec qui j´ai fait mes études et gagné l´EDHEC qui va le ramener sur son ferry.
Les cordages fournis par Liros sont actuellement dans l´atelier de Jean-Marc Failler, gréeur chez Le Bihan dans le Finistère. Il s´occupait aussi des cordages de Vincent Riou lors du dernier Vendée Globe …
Des modifications sur l´électronique (NKE) et sur l´accastillage (Lewmar).
Tout ces travaux ont été réalisé au chantier 17 Challenges à La Rochelle avec l´aide de François Gilles, caché derrière son masque il est le préparateur d´Amazigh.
La liste est un peu longue mais on ne répètera jamais assez que les courses en solitaire sont un travail d´équipe. Celle qui m´entoure s´étoffe au fur et à mesure que le projet avance et cette aventure n´en est que plus belle. "Amazigh" va être mis à l´eau un peu plus tard que ce que j´aurais souhaité mais la version 2005 devrait être nettement plus performante que la 2004 et j´ai hâte de l´essayer.
Les nouvelles voiles conçues par X Voiles apporteront aussi un gain de performance substantiel. Nous allons commencer à remonter ce beau puzzle à la fin de la semaine et nous devrions remettre le bateau à l´eau dans une quinzaine de jour. Juste à temps pour être au départ de la Sélect 6,50 à Pornichet le 30 Avril. Le planning est serré pour ce mois d´Avril mais je pense qu´on va y arriver.
Tout ceci n´a été possible que grâce au soutien des centres Leclerc de l´ouest et de la société D&P.
Merci à tous et bon vent."