Avec des écarts limités, rien n’est encore acquis dans cette Panerai Transat Classique 2015. La diminution de l’alizé va venir de l’Ouest et favoriser le retour de la flotte sur Altair. A quelques jours des festivités en Martinique, la tension reste maximale. Altair devrait franchir la ligne à Fort-de-France dans la soirée de lundi (heure locale), si toutefois les vents ne s’affaiblissent pas trop. Car, et c’est la mauvaise nouvelle pour cette « vieille Dame » de 1931, ce ralentissement, arrivant du Nord Ouest, devrait commencer par toucher la tête de la course. Au dernier pointage, en temps compensé, Adventuress est à 8 heures seulement, Argyll à 11 et Gweneven à une demi-journée, autant dire rien à l’échelle d’une traversée océanique.
Dans les dernières 24 heures, Altair a empanné deux fois pour reprendre un peu de Nord et se recaler sur la route directe. Amazon et Adventuress ont ainsi pu maintenir l’écart qui les sépare du leader, mais la lutte qui les oppose reste plus indécise que jamais avec à peine 20 milles de différence. Faïaoahé en a fini d’aller « braver les frimas de l’Arctique », comme le dit son skipper, et a empanné vers le Sud pour se mêler à la bagarre entre Argyll, Corto, The Blue Peter et Gweneven, regroupés sur 80 milles. Et il faut aussi se méfier de Vagabundo II, actuel 5e du classement en temps compensé, et de Desiderata qui, sans faire de bruit, réalisent un très beau parcours et n’ont pas l’intention de se laisser distancer.
