Les routes choisies par les leaders divergent énormément ce matin. A 9h, Armel Le Cléac’h met le cap vers l’est-sud-est pour se diriger vers le cap de Bonne Espérance, tandis que son dauphin, François Gabart a opté pour une route vers le sud-sud-ouest pour contourner la zone de hautes pressions. Soit une divergence de plus de 100° en terme du cap. Le skipper de Macif semble vouloir adopter la même stratégie que Jean-Pierre Dick, qui avait déjà montré sa préférence pour gagner dans le sud dès hier. Mais les skippers vont devoir également tenir compte de la position de la première porte des glaces.
Armel Le Cléac’h a été le premier à obliquer vers l’Afrique à l’occasion d’une rotation des alizés au secteur Nord : « Le passage vers la première porte n’est pas simple à trouver : l’anticyclone de Sainte-Hélène est pile devant nous… J’observe mes concurrents qui ont piqué vers le Sud : les options ne peuvent pas être tout à fait les mêmes vu notre décalage. Pour l’instant, je suis les évolutions du vent en surveillant le ciel, le baromètre, les nuages… Là je suis au portant serré avec un vent de Nord alors que les fichiers m’indiquent une brise de Nord-Est : la réalité du terrain n’est pas celle des modèles météo ! » Jean-Pierre Dick
Jean-Pierre Dick s’est engagé dans une option différente de ses concurrents du peloton de tête. Le skipper de Virbac-Paprec 3 cherche à traverser rapidement la dorsale anticyclonique. « Je suis confiant même s’il y a forcément une part d’incertitude. Armel devrait toucher le vent d’ouest plus tard avec son option nord. Nous verrons bien s’il est ralenti ou non. Pour l’instant ce n’est pas le cas. François, quant à lui, semble avoir mis du sud dans sa route, comme moi. Le verdict tombera dans les prochains jours. »