Bernard Stamm participe cette semaine au stage d’entraînement au large de Port la Forêt avec certains de ses futurs adversaires du Vendée Globe. Une occasion de travailler les départs et les manœuvres en situation de course et de jauger ceux qui seront de sérieux concurrents. Mais pour le skipper suisse, c’est également une occasion de tester la nouvelle configuration de son 60 pieds suite au chantier important de cet été.
Cheminées Poujoulat avance bien, surtout au reaching et la nouvelle configuration de voiles d’avant est satisfaisante. « Le bateau est puissant et exigeant. En réduisant un peu la toile, il y a toujours un risque, il ne faut pas « couper les ailes » du bateau. Conclusion : ce n’est pas le cas, le bateau a gardé sa vitesse », explique Gautier Levisse, l’ingénieur du projet Cheminées Poujoulat. « Nous n’avons pas pris de très beaux départs, mais nous avons bien remonté la flotte et on arrive à mettre des bateaux performants skippés par des marins de talent derrière (Banque Populaire, Macif). Evidemment les PRB, Safran et Virbac sont difficiles à suivre, surtout sur ce type de parcours courts où la connaissance du bateau et les automatismes jouent beaucoup. En tout cas, on se sent observé, apparemment, on intrigue nos concurrents et c’est plutôt une bonne nouvelle. »