La navigation entre Palerme et Monte Carlo était assez pénible pour les participants à la huitième édition de l’épreuve. Le vent est resté très faible et la flotte a subi des calmes importants. Après 60 heures de mer, Esimit Europa 2 a pris la tête de la course à une vingtaine de milles de l’arrivée. Le maxi a franchi la ligne ce mardi matin à 2h47 pour signer une troisième victoire d’affilée en temps réel. Pour Igor Simčič, fondateur de ce projet, c’était une des épreuves les plus stressantes jamais vécues par l’équipe. « Un soleil ardent et des calmes fréquents le long du parcours offraient des conditions éprouvantes aux hommes ». Le skipper allemand, Jochen Schümann, a choisi dès le départ de rester près des côtes italiennes plutôt que de passer par le détroit de Bonifacio espérant y trouver une brise côtière, car avant le départ les prévisions étaient très pessimistes en Méditerranée. Un quart d’heure après l’arrivée d’Esimit Europa 2, à 3 heures, 6 minutes et 34 secondes, ce fut au tour de Team Lauria de franchir la ligne d’arrivée du Port Hercule. L’équipage italien de Team Lauria devrait s’assurer la victoire en temps compensé, en jauge IRC, son skipper Marco Bruni renouvelle ainsi la performance réalisée l’an dernier à bord de Lauria Chochina La plupart de la flotte progresse ce mardi matin au sud-ouest de la Corse à des vitesses en général inférieures à 3 noeuds avec encore plus de 130 milles à parcourir.