À 3h ce mercredi matin, le leader de la Volvo Ocean Race, Groupama a empanné. De quoi remonter au nord-est vers le Cap Horn et de s’éloigner de Puma, leur poursuivant direct à une cinquantaine de milles. Yann Riou, équipier média explique dans son message de la nuit ce que cela implique. « Alors ça, autant en In-Port ça ne nous prend pas plus d’une petite minute, autant ici, ce n’est pas tout à fait la même limonade ! Ecoper et nettoyer la partie sous le vent de la cabine. Enlever la condensation au plafond. Démonter toutes les bâches et autres systèmes que l’on avait mis en place pour optimiser le stockage du matériel. Et puis commence le matossage proprement dit. 10 déménageurs, certains bretons, d’autres pas, entrent en action pour une séquence d’effort assez intense d’une dizaine de minutes. D’abord à l’intérieur, puis sur le pont. Et pas toujours dans la finesse. Ensuite, l’empannage proprement dit. Un peu stressant, de nuit et dans cette mer formée, d’autant que ça fait quand même une semaine que l’on n’a pas navigué sur cette amure. Alors on vérifie tout de suite visuellement le gréement et des différents systèmes. S’en suit et pour finir l’optimisation du matossage dans la cabine et sur le pont. Bilan de l’opération : deux bonnes heures dont une entière qui nécessite la contribution de tous les équipiers. Deux heures pendant lesquelles on ne fait rien d’autre. On ne fait pas de nav, on ne se repose pas, on ne mange pas. On empanne ! Cet empannage, on l’a fait par 58 degrés et 13 minutes sud. Ce sera sans doute le point le plus sud de notre route sur cette Volvo Ocean Race. Et ce n’est pas plus mal, car on commence franchement à se peler dans le coin ! »
Classement de 8h
Groupama à 2782 milles de l’arrivée
Puma à 51 milles
Telefonica à 360 milles
Camper à 1045 milles
Abu Dhabi à 1400 milles
Sanya abandon