Contraints de faire escale à Horta pour tenter une réparation, Vincent Riou et Hugues Destremau ont pu examiner plus en détails l’avarie survenue sur la cloison avant de la soute à voiles de PRB. « Au mieux, il faut trois jours de boulot pour faire une réparation correcte. Je ne souhaite pas faire une réparation à la va vite qui ne sera pas suffisamment sécurisante pour le reste de la course. Et cela nous obligerait à repartir bien trop tardivement pour nous battre avec les autres. Nous ne pouvons donc poursuivre la course dans de bonnes dispositions. Nous n’avons pas d’autre choix que celui d’abandonner » explique Vincent depuis Horta.
L’objectif est maintenant de comprendre comment est survenue cette casse. L’architecte, Guillaume Verdier et Romain Cachia expert chez Multitech, se rendront sur place demain à Horta pour tenter d’établir un diagnostic précis et proposer les solutions optimales pour réparer cette cloison. Vincent souhaite en effet convoyer par la suite son monocoque jusque Saint Barthélémy aux Antilles pour pouvoir participer à la Transat BtoB. « C’est essentiel pour moi de participer à cette course. J’ai la chance de pouvoir conjurer le sort très vite après cette déception et pour cela, je veux pouvoir être à 100% du potentiel de mon bateau entre Saint Barth et Lorient » raconte le skipper. Une partie de l’équipe technique de Vincent devrait le rejoindre sur place aux Açores jeudi pour effectuer la réparation nécessaire avant le convoyage vers les Antilles.