A l’arrivée à Pointe à Pitre, Vincent Riou (PRB) cinquième dans la classe Imoca, est revenu sur les problèmes techniques rencontrées durant cette transat. « Des défauts » de jeunesse comme il les qualifie. Ces défauts révélés vont permettre d’optimiser et de fiabiliser le nouveau PRB pour mieux construire l’avenir, « sortir plus fort de ces événements » comme l’explique Vincent. « Personnellement, pour moi, c’est décevant mais il faut savoir que ce n’était pas les conditions idéales pour les bateaux neufs. Les conditions étaient assez radicales, il fallait attaquer tout le temps dans des conditions de vent et de mer difficiles. On l’a vu, ceux qui avaient un nouveau bateau, qui avaient envie d’apprendre à s’en servir sans le casser et qui n’avaient pas encore trouvé toutes les manettes comme moi, n’ont pas eu une course facile. J’ai passé un peu trop de temps à l’intérieur du bateau à bricoler et pas assez de temps sur la table à cartes ou sur le pont. J’ai eu pas mal de soucis d’énergie qui m’ont crée d’autres soucis derrière (centrale de navigation, pilote, ….). J’ai découvert aussi des soucis de ballasts qui m’ont pas mal handicapé. C’est au travers de ces petits détails là qu’il va falloir faire progresser le bateau. »
Le bateau devrait partir rapidement vers Saint Barthélémy. L’équipe technique prendra alors quelques jours pour effectuer les réparations nécessaires avant de partir pour le convoyage retour. Ils devraient rallier la Bretagne début décembre.