L’équipe russe de Synergy construit un nouveau TP52 pour participer au Circuit Audi MedCup 2011. Ce bateau sera le troisième TP52 neuf annoncé pour la saison prochaine. Il sera issu des mêmes moules que le nouveau plan Botin Carkeek de Quantum Racing (USA) et sera mis à l’eau avant la Palma Vela, en avril 2011, à laquelle il participera.
"Nous avons de très bons rapports avec Quantum Racing. Nous allons construire un sistership dans les mêmes moules, mais il y aura quelques différences au niveau du plan de pont et nous avons développé cette année de nouveaux systèmes électroniques très intéressants, ainsi que d’autres outils, logiciel ou matériel", souligne le responsable de projet du Synergy Sailing Team, Maxim Logutenko. "Pour l’instant, nous sommes dans la phase de conception du pont avec Botin Carkeek. Mais les deux bateaux seront très semblables car ils auront la même coque".
Bien que leur objectif soit de remporter au moins une épreuve du circuit la saison prochaine et de terminer sur le podium, leur participation au Circuit Audi MedCup n’est partie de l’ambition à long terme de l’équipe russe. "Pour nous, l’America’s Cup et la MedCup sont deux projets complètement différents sur lesquels nous pouvons travailler en parallèle. Le Circuit Audi MedCup nous permettra d’intégrer de plus en plus d’équipiers russes à bord, et servira de plate-forme d’entraînement pour l’America’s Cup. C’est pourquoi nous avons un jeune barreur russe ici".
Les décisions quant à la composition exacte de l’équipage pour la saison prochaine n’ont pas encore été prises. Cette année, Synergy était barré par le Polonais Karol Jablonski avec le Néo-zélandais Rod Dawson à la tactique, son compatriote Chris Main à la grand-voile et l’Italien Francesco Mongelli à la navigation. "Une chose est sûre, le skipper sera russe. Nous sommes très enthousiastes à cette idée. C’est une belle occasion de faire connaître la voile russe à la communauté internationale".