Le catamaran transatlantique de 20 pieds de Benoît Lequin et Pierre-Yves Moreau prend forme à Lorient…
"Beaucoup de recherches et de récits continuent à nous conforter dans notre choix architectural. Les récits des différentes tentatives nous permettent d’apprendre, comprendre, modifier ou encore bannir des idées pour améliorer le bateau dans un objectif de « confort » qui est intimement lié avec la performance et la sécurité sur cette petite embarcation (…) Le bateau commence à ressembler à ce que l’on imaginait et aux premières ébauches dessinées par "PYM" (Pierre-Yves Moreau, ndlr) L’assemblage des poutres et les échelles sur le bateau nous permet de visualiser concrètement le volume du bateau et voir à quel point nous serons assis haut au-dessus de l’eau (…) Maintenant que les échelles sont en place, nous avons pu commencer à placer les ralingues qui vont accueillir le trampoline sur lequel nous nous déplacerons pour aller d’une coque a l’autre. Nous travaillons parallèlement sur le gréement où nous commençons à coller toutes les parties rapportées au tube de mât, c’est-à-dire les barres de flèche, le vit de mulet (pièce qui permet de maintenir la bôme au mât), l’Arthur (qui permet la rotation du mât) etc."