Nous l’annoncions en début de semaine dernière, le chantier du Maxi-Sodeb’O avance dans le timing prévu. « Nous entamons la dernière période de construction. Bientôt, les équipes du chantier passeront à une phase uniquement factuelle » confirmait Thomas Coville en fin de semaine dernière. Les architectes Nigel Irens et Benoît Cabaret continuent à distance de nourrir les techniciens du chantier Boat Speed en informations. Ils iront sur place pour la période finale de pré assemblage. Désormais, on voit bien à quoi va ressembler la coque centrale plus longue de 6,40 m que les flotteurs. Soit exactement 31,96 mètres pour la coque centrale contre 25,60 mètres pour les flotteurs. Notez que celle-ci est désormais pontée et que les bras sont greffés dans la foulée. Quand au rail de Grand Voile, il est en cours de stratification. Il faudra attendre la fin de ce mois de février pour voir le maxi trimaran dévoiler ses formes définitives. Thomas retournera alors en Australie avec une partie de son équipe technique afin de valider les derniers choix et d’étudier le pré positionnement de l’accastillage, des winches, de l’habitacle puis de l’aménagement intérieur.
