Gildas Morvan (Oyster Funds) : " Je fais avancer le bateau comme je peux. Je ne dors pas beaucoup. Je suis à la barre et aux réglages et j’essaye de me reposer quand les conditions sont faciles. Hier, il a fallu pas mal attaquer parce qu’on est passé du près au bon plein et du bon plein au reaching. Il a aussi fallu beaucoup manoeuvrer mais dans l’ensemble, j’ai bien navigué. Il y a eu pas mal de boulot et il a fallu soigner la trajectoire. "
Dominic Vittet (Audio Atao System) : " Je pense que le meilleur est à venir parce que cela devrait fraîchir en fin de journée. Ce soir, ça va débouller mais je suis prêt, le bateau est rangé, matossé. J’ai préparé les réductions de voilures, etc… Ca va chauffer ! D’autant que j’ai dormi comme un malade la nuit dernière. J’ai enquillé les siestes en prévision d’aujourd’hui et demain où ça va être beaucoup plus venté."
Jacques Fournier (Nous entreprenons) : " Ce matin, on a un vent bien établi à 20-25 noeuds : de quoi descendre sur une route quasi directe. Total, le moral est bon, ce qui n’était pas forcément vrai ce matin. J’avais l’impression que tout était perdu. Mais il reste encore de la route à faire. Rien n’est encore joué. "
Gwenc’hlan Catherine (Tchuda Popka 2) : " J’ai bien dormi cette nuit. Un peu trop même. Cela se voit d’ailleurs au classement de ce matin. J’ai perdu beaucoup de milles par rapport à la tête de course. Je suis un peu déçu parce qu’hier, j’avais bien attaqué et j’étais même revenu sur les premiers. Sinon ma main va bien (Gwen s’est fracturé un métacarpe à la main gauche lors d’une séance d’entraînement à Lorient, 15 jours avant le départ). Malgré tout, cela m’a un peu handicapé. Cette nuit notamment, j’avais un peu peur de renvoyer de la toile. Il faut dire que les manoeuvres commencent à être chaudes ! ".