A un peu moins de trois mois du départ de la Velux 5 Oceans, le 21 octobre prochain, Bernard Stamm et son équipe entrent dans la dernière phase de préparation de Cheminées Poujoulat.
Le 60 pieds a rejoint le chantier V1D2 de Caen et a été sorti de l’eau en fin de semaine. Il s’agit surtout de contrôler l’ensemble des pièces maîtresses du bateau en vue du tour du monde. Cheminées Poujoulat est démâté, déquillé, entièrement déshabillé. Le fond de coque va être sondé aux ultra sons afin de contrôler le composite et plus particulièrement les endroits qui prennent le plus de chocs, le mât et tout le gréement vont avoir également droit à des vérifications drastiques ainsi que, bien entendu, la quille et son axe. Ce chantier devrait durer trois semaines. « Ensuite il faudra tout remonter et tout régler. Il n’y a pas de changements majeurs sur Cheminées Poujoulat, c’est un chantier de contrôle avec une prise de précautions maximum. Parallèlement, nous entrons dans une logique de tour du monde avec la mise en place de la logistique qui en découle. »
