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Numéro 81

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Description

Numéro 81 – Août septembre Octobre 2018

SOMMAIRE

En couverture // VOLER à 40 nds
– A bord du maxi trimaran Edmond de Rothschild avec Sébastien Josse et Peter Burling
Le départ de la Route du Rhum approche à grands pas pour tous les concurrents, qui entament la dernière ligne droite de leur préparation. Et c’est en Ultime que le programme est sans doute le plus dense, le plus long et le plus concurrentiel. Un programme à la hauteur des budgets et des bateaux. Volontairement discrète dans sa communication ou ne souhaitant s’exprimer que quand elle aura des choses à dire, l’écurie Gitana a avancé graduellement depuis sa mise à l’eau en juillet 2017 sur son trimaran volant, le Maxi Edmond de Rothschild. Nous avons eu la chance de naviguer à bord, avec en prime un invité surprise, Peter Burling, tout juste arrivé de la Volvo Ocean Race.

Portrait // Thibaut Vauchel-Camus au galop !
Thibaut Vauchel-Camus poursuit l’apprentissage de son Multi50, Solidaires En Peloton – Arsep, mis à l’eau en avril 2018. Qualifié pour la Route du Rhum, il fera figure d’outsider face aux ténors de la classe. Retour sur son parcours atypique et son projet, à l’occasion d’une navigation avec lui sur le prologue de la Drheam Cup.

L’Entretien // Le rêve de Monsieur Séguin
Triple médaillé paralympique (d’or à Athènes en 2004 et Rio en 2016, d’argent à Pékin en 2008), Damien Seguin est une figure majeure de la voile handisport française. Né sans main gauche, il est aussi un coureur au large reconnu qui a fait ses preuves en Figaro puis en Class40. Désormais à la barre d’un IMOCA avec lequel il participera à la prochaine Route du Rhum, Damien se rapproche de son rêve : devenir le premier skipper atteint d’un handicap à prendre part au Vendée Globe. Entretien.

IMOCA // Des IMOCA sur la Volvo, ça va changer quoi ?
Comme nous l’annonçions dans notre précédent numéro, la Volvo a décidé de choisir la Classe Imoca comme bateau pour la prochain édition. Analyse des impacts sur la classe, la Volvo Ocean Race et le Vendée Globe. Entretien avec Antoine Mermod, Sam Manuard, Juan Kouyoumdjian, Bruno Dubois.

Aparté // Faire parler les voiles par Gautier Sergent
GAUTIER SERGENT, DIRECTEUR DE NORTH SAILS 3D MANUFACTURING ET SURTOUT DESSINATEUR RECONNU ET EXPERT ES 3DI™ (QUI A CONÇU LE JEU DE VOILES DES VOR65), NOUS DRESSE UN BILAN DE LA VOLVO APRèS 9 MOIS d’usage INTENSIFS, MAIS AUSSI DES VOILES EN ULTIME.

AVENTURE
 // Il était une fois das l’Ouest par Loïc Derez
Los Angeles. Le plan d’eau est chargé de voiliers de toutes tailles ; nous sommes au départ de la Newport-Ensenada Race. C’est la régate de l’année de la côte ouest-américaine. Nous sommes à bord de l’ex-Groupama 2, Mighty Merloe. Le bateau a gardé sa configuration d’origine et a gagné quelques chevaux; garde-robe entièrement en 3Di™ carbone, allègement du filet. Son propriétaire actuel est un amoureux inconditionnel des trimarans. Il a pendant longtemps eu Waterworld, qui était alors le seul trimaran de course de la côte.
PAR Loic DOREZ

CLASS40// LE MACH40 VALEUR ETALON DE LA CLASSE
Le Class40 n°156 en cours de finition mi juillet est le troisième du genre mis à l’eau cette année et le 11e Mach 40 produit par le chantier JPS de La Trinité sur Mer depuis 2011. Tous sauf un seront au départ du Rhum dont nombre de favoris. Il faut dire que les Mach 40 sont une référence dans la classe.

SALONS CHANTIERS
// NOUVEAUTES
Les nouveaux bateaux de la rentrée et de l’année 2018-2019

MOD70 MASERATI 
// DRIVE & SAIL
LE MULTI70 MASERATI ETAIT DE PASSAGE A LA ROCHELLE en juillet. L’OCCASION D’ALLER VOLER A PLUS DE 35 NDS ET D’ESSAYER LES DERNIERS MODELES DE LA GAMME MASERATI. ACCROCHEZ VOS CEINTURES !

EQUIPEMENT// SACS DE BORD GUIDE D’ACHAT
Sélection des meilleurs sacs de bord. Comment les choisir.

Informations complémentaires

Poids 312 kg

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