La flotte de la Global Ocean Race s’étend désormais sur 784 milles. Hier c’étaient les deux bateaux au milieu de la flotte qui ont réalisé les meilleures vitesses, profitant des alizés de nord-est. Marco Nannini et Sergio Frattaruolo en deuxième place sur Financial Crisis ont repris 24 milles des leaders Colman et Cavanough sur Cessna Citation, même si ces derniers disposent encore d’une avance de 376 milles à 1717 milles de l’arrivée. A l’arrière de la flotte les Néerlandais Erik van Vuuren et Yvonne Beusker étaient les derniers à profiter des alizés et ont vu l’écart se creuser après leur escale à Fortaleza.
Un seul souci inquiétait Colman et Cavanough, qui essayaient hier de réparer leur hydrogénérateur. Un boulon qui tenait en place l’alternateur s’était cassé. Ensuite ils n’arrivaient pas à le remettre en marche. Ils ont tout vérifié mais la cause restait longtemps inconnue. Ils ont enfin découvert qu’un fil s’était débranché du démarreur. C’était surtout le manque d’eau qui commençait à inquiéter le tandem, car il faut de l’énergie pour faire marcher leur désalinisateur.
Quant au duo sud-Africain, ce sont encore les algues qui les gênent. Phillippa Hutton-Squire précise que la surface de la mer ressemble à un champ de céréales prêt à être moissonné. « Toutes les 3 ou 4 heures, il faut que nous arrêtions le bateau pour nettoyer les safrans, ce qui n’est gère brillant pour notre performance. »
Classement de 8h
1. Cessna Citation à 1717 milles de l’arrivée
2. Financial Crisis à 376 milles
3. Phesheya-Racing à 546 milles
4. Sec. Hayai à 784 milles