Sauvetage en cours de Loïc Lepage

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Sauvetage de Tomy Abhilash

8:25 La récupération de Loïc est prévue dès le lever du jour le Mardi 23. Avoir 2 bateaux sur zone avec un avion en survol est TRES important pendant l’opération. Il se peut que l’équipage du SHIOSAI ne puisse pas mettre à l’eau son bateau de sauvetage. Le cargo est GIGANTESQUE : 279 mètres de long, 45 de large et 177000 tonnes ce qui rend la manoeuvre délicate. Si c’est impossible, Loïc devra mettre à l’eau son radeau de survie et monter à bord d’Alizés II. L’accès au Beneteau Oceanis 43 peut rendre l’opération plus facile. Tout peut arriver à ce moment là. Les conditions météo sont bonnes. 25 noeuds de vent ouest et 3-4 mètres de vagues.

8h22 : Un avion de surveillance du JRCC survole Loïc Lepage faisant le point sur la situation et surveillant tout bateau à proximité pouvant porter assistance. Cette nuit Loïc a appelé la GGR pour dire que tout restait stable. Il pompe l’eau manuellement toutes les 20 minutes SANS utiliser la pompe électrique pour économiser les batteries. A environ 10H UTC le 22 Octobre (3H locale du matin en France) le cargo SHIOSAI était à environ 145 milles Nord-Nord Est de Loïc avec une ETA probable tôt demain matin mardi en Australie (moins 9H en France). Francis Tolan à bord d’Alizés II, qui était à 140 milles Nord-Nord Ouest de Loïc, devrait arriver à peu près en même temps. Ses conditions de navigation sont bonnes et il navigue vraiment TRES BIEN pour aller aussi vite.