La flotte remonte vers le nord pour éviter un fort courant contraire

A bord de Dongfeng
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SCA et Brunel ont certes trouvé plus de vent au nord, mais ce matin disposent d’un vent qui est moins fort que celui dont profitent les sudistes. Depuis quelques heures, Sam Davies et Bouwe Bekking ont mis le cap à l’est, tandis que les quatre autres skippers remontent vers le nord. On pourrait alors s’orienter alors vers une convergence cet après-midi. Dans l’immédiat, cela signifie que les sudistes s’éloignent même de l’arrivée à Auckland et vont ainsi perdre rapidement des milles ce matin. Le classement est ainsi à prendre avec des pincettes pour les heures qui suivent.

L’objectif de cette remontée qui semble surprenante à première vue est sans doute la conséquence du fort courant Kuroshio à la pointe nord-est des Philippines. Les skippers vont espérer contourner le courant le plus fort avant de repartir vers l’est pour sortir dans le Pacifique. Cependant, entre l’option nord et sud, il ne suffit pas de prendre en compte le courant. Avec un écart latéral aussi important, les conditions ne sont plus les mêmes. Tout va dépendre de la force et l’angle du vent.

Classement de 8h
1. Abu Dhabi
2. Mapfre à 3,5 milles
3. Alvimedica à 3,8 milles
4. Dongfeng à 4 milles
5. SCA à 142 milles
6. Brunel à 149,2 milles