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 © Regis GuillemotLe TS 50 de Régis Guillemot
TS45 : programme croisière hauturière rapide.
vendredi 02 mai 2008
Christophe Barreau, architecte naval basé à Ivry sur Seine, a dessiné le TS 50, catamaran construit par Marsaudon Composites en trois exemplaires dont un pour Francis Joyon (actuellement à bord en famille dans le Pacifique), et un en charter aux Antilles appartenant à Régis Guillemot.
Le TS45, dont la production des moules va démarrer d´ici deux mois à Canet en Roussillon, est un développement du TS50.
Le TS45 est un catamaran conçu pour répondre au cahier des charges d’un équipage qui privilégie les qualités marines, la vie à bord au sens "marin" du terme et les performances.
Les masses très centrées, les francs-bords importants et le fort volume de carène en font un bateau puissant capable d'avaler des milles avec aisance en toute sécurité et de satisfaire des navigateurs au long cours, écoles de croisière ou locataires amateurs de performances.
Tous les réglages de voilure reviennent très simplement aux postes de barre. Le cockpit comporte des espaces bien différenciés permettant des manoeuvres aisées tout en préservant une zone centrale d’agrément.
L’espace de vie très soigné, très clair et ventilé de la nacelle s’ouvre très largement sur le cockpit qui en est le prolongement. La cuisine centrale peut être utilisée aussi bien depuis le cockpit que de l’espace couvert.
Les cabines doubles centrales sont de plain-pied avec l’extérieur. Elles disposent d’une vision quasi panoramique, d’une ventilation frontale et seront très confortables en navigation. Elles seront isolées par des panneaux mobiles ou des rideaux.
Les flotteurs offrent deux cabines arrières lumineuses, des volumes de rangement et des sanitaires. L'accès aux flotteurs s'effectue par l’intérieur ou bien par l’extérieur. Ces passages seront obturables par des capots carbone étanches.
Ce TS 45 bénéficie d'équipements de grande qualité : mât carbone Lorima, rail de guindant de grand’voile et chariots à bille Harken ou Fréderiksen, étais monotoron Inox et galhaubans aramide, drisse de grand’voile Spectra mouflée renvoyée au cockpit, accastillage et équipement de pont Harken ou Frederiksen B46.2 ST, bloqueurs Spinlock, panneaux de pont Lewmar, deux safrans compensés, suspendus et montés sur paliers auto-alignants...
Le TS 45’ est construit en matériaux composites constitués de panneaux sandwich composés d’une résine polyester et vinylester, armée de fibres de verre et ponctuellement de renforts carbone, d’une âme en mousse PVC d’une densité de 75 kg/m3 d’épaisseur variable suivant les zones. Le bateau sera entièrement moulé, finition extérieure en gel-coat blanc. Les poutres structurelles principales seront réalisées sur moules en matériaux composites constitués de résines époxy armés de fibres de carbone selon le procédé de l’infusion.
Caractéristiques techniques :
Longueur hors tout (coque) : 13.65 m
Longueur de flottaison : 13.60 m
Largeur maxi : 7.46 m
Tirant d'eau : 1.15 m /2.50 m
Poids lège 5495 kg / Dmax : 7480 kg
Mât : 18.30 m
Tirant d’air : 20.70m
Rm max : 23480 kgm
Grande voile lattée : 68 m²
Génois s/ enrouleur : 36 m²
Motorisation : 2 x 29 Cv
Carburant : 2 x 90 l
Eau douce : 2 x 90 l
Nombre de couchettes - Catégorie A : 8 personnes
Constructeur : XL CATAMARAN
Architecte : Christophe Barreau
Source : Christophe Barreau
www.christophe-barreau.com
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