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Eurolarge : Problématiques de porosités dans les composites hautes performances...

vendredi 15 mai 2009

Eurolarge Innovation et l'Université de Bretagne Sud vous convient à un atelier scientifique et technique ayant pour thème : "Problématiques des matériaux composites haute performance dans l'industrie nautique".

L'atelier se déroulera de 9h à 12h dans les locaux du centre de recherche de l'UBS à Lorient et sera animé par plusieurs chercheurs spécialistes du domaine du LIMATb et de l'Ifremer.

La présence de porosités dans les structures composites hautes performances est un phénomène rencontré par l’ensemble des acteurs de la construction nautique. C’est un phénomène qui reste pourtant mal maîtrisé et sur lequel on manque de connaissances, de compréhension.
Les problématiques posées sont nombreuses :
 
De quoi parle-t-on ?
- type, nature, taille, formes, etc
- est-il possible d’établir une bibliothèque de défauts (à partir de nos propres archives d’images et d’images de la littérature) ?
 
Comment peut-on mesurer ces défauts ?
- liste des différentes techniques avec avantages / inconvénients, limites, adaptation vs matériau, normes existantes, etc.
 
Quelle est l’influence de ces porosités ?
- sur les propriétés mécaniques statiques,
- sur la tenue en fatigue mécanique,
- sur la tenue au vieillissement (en milieu marin notamment),
- suivant les matériaux (matrices et renforts),
 
Y a-t-il des porosités significatives et d’autres non (seuil acceptable/pas acceptable) ?
- quels critères : fraction volumique, répartition, homogénéité, géométrie, etc. ?
 
Quelles sont les causes / origines de ces porosités ?
- sur des prepregs,
- en infusion,
- en voie humide,
 
Comment limiter / supprimer ces porosités ?
- paramètres procédés : température, pression, atmosphère de travail (hygrométrie, etc.), conditionnement et préparation des composants, etc.,
- paramètres matériau : tension de surface, rugosité de surface, viscosité, etc.
 
Comment modéliser ces porosités / simuler leur formation ?
- modèles existants sur la formation,
- modèles sur la relation porosités / propriétés du matériau
 
Sur toutes ces questions, il manque des réponses claires et consensuelles. Il y a donc un réel besoin d’échanger, de confronter l’expérience et l’expertise de chacun, pour mener une réflexion concertée sur le sujet, en tenant compte des spécificités de la construction nautique :
- pièces de grandes tailles,
- moyens de contrôles (CD et CND) des matières premières = limités,
- moyens de contrôles (CD et CND) après mise en œuvre = limités,
- maîtrise des process difficile : cinétique de mise en pression, cycles thermiques, maîtrise du front en infusion, etc.
 
Eurolarge donc d’organiser/animer une réunion ouverte à l’ensemble de la filière sous forme d’une conférence-débat :
- conférence dont nous serions les intervenants (UBS+Ifremer a minima),
- suivie d’un débat ouvert dont nous serions les animateurs,
 
Intervention et animation : UBS laboratoire LIMATb - Ifremer

Source : Eurolarge Innovation
www.eurolarge.fr




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