Après la sortie des Privilège 745 et 615, aux lignes tendues, à l'esthétisme racé et au confort incomparable, le chantier Alliaura Marine a touché une clientèle de bateaux à moteur désireux de changement.
C'est ainsi que la conception du Privilège 515 s'est rapidement imposée afin de proposer un bateau à voile, à taille humaine, s'inspirant des motor yachts.
Tout comme pour l'ensemble des modèles de la gamme Privilège, le chantier a su s'entourer de professionnels reconnus : le cabinet Marc Lombard pour l'architecture navale, le cabinet Diedre Design pour le design intérieur et le Bureau Veritas pour le suivi qualité des étapes de la production de ce bateau, le tout supervisé par le Bureau d'Etudes Alliaura Marine.
Le Privilège 515 s'inspire des motor yachts dans la définition des espaces de vie : l'accès cockpit-carré est de plain pied avec plancher latté bois qui assure une continuité visuelle entre l'intérieur et l'extérieur. Le cockpit offre un large espace modulable idéal pour recevoir et la grande ouverture sur le carré assure la convivialité. Le carré s'anime autour de la table à carte à bâbord en entrant, dans le prolongement mais séparée par la descente dans la coque, une grande cuisine équipée et bien ventilée grâce à de nombreux panneaux de pont, et à tribord une large banquette en U composée de poufs amovibles et d'une table transformable en table basse. L'ensemble conçu dans un design soigné et personnalisable.
L'aménagement intérieur des coques en standard comprend 4 cabines doubles, chacune équipée d'une salle d'eau privative et d'une douche séparée. Les versions "propriétaire" (une cabine propriétaire et 3 cabines invités) ou "Suite propriétaire" (une suite propriétaire à l'avant sur toute la largeur du bateau et 2 cabines invités à l'arrière) sont proposées en option. La cabine propriétaire ou la suite propriétaire tirent partie de la grande habitabilité (non soupçonnée de l'extérieur) du rostre, à l'avant du bateau, marque de fabrique des Privilège.
Le premier Privilège 515 sera présenté au Grand Pavois de La Rochelle 2009 dans une essence de bois claire, érable brillant, en version propriétaire.
Caractéristiques techniques : Longueur hors tout : 15,10 m Longueur flottaison : 14,63 m Bau : 7,98 m Tirant d'eau : 1,57 m Déplacement en lège (approx) : 16 T Capacité gasoil : 800 l Motorisation : 2x55 CV diesel Catégorie de navigation CE : en cours Surface de voilure : Grand voile 3 ris entièrement lattée : 88 m2 Genois sur enrouleur : 53 m2 Hauteur de mat : 21,11 m
Architecte Naval : Cabinet Marc LOMBARD Conception et design d'intérieur : Diedre Design & Alliaura Marine Constructeur : Groupe Alliaura Marine
© DR
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